MK1 · 2006 - 2015
2.0 TDCi 140 KM
Moment: 320 → 400 Nm
Nie wiem — rozpoznaj z plikuDelphi DCM3.5Continental / Siemens SIDBosch EDC
HEXMOD Vehicle Knowledge
Ford S-Max
Dostępne w konfiguratorze warianty silnikowe i możliwe rodziny ECU. Lista ECU ma charakter pomocniczy — właściwy sterownik należy wybrać z identyfikacji lub zweryfikować po przesłanym pliku.
Otwórz konfiguratorWersje silnikowe
140 → 175 KM
MK1 · 2010 - 2015
2.0 TDCi 163 KM
Moment: 340 → 420 Nm
Delphi DCM3.5 (potwierdzony wariant)Nie wiem — rozpoznaj z plikuContinental / Siemens SID (wariant zależny od rocznika)Bosch EDC (wariant zależny od rynku)
MK2 · 2015 - 2019
2.0 TDCi 150 KM
Moment: 350 → 430 Nm
Delphi DCM6.1 (potwierdzona rodzina w MK2 diesel)Nie wiem — rozpoznaj z plikuContinental / Siemens SIDBosch EDC
MK2 · 2015 - 2019
2.0 TDCi 180 KM
Moment: 400 → 480 Nm
Delphi DCM6.1 (potwierdzona rodzina w MK2 diesel)Nie wiem — rozpoznaj z plikuContinental / Siemens SIDBosch EDC
MK2 · 2019 - 2023
2.0 EcoBlue 150 KM
Moment: 370 → 450 Nm
Delphi DCM6.1 (wybrane warianty)Nie wiem — rozpoznaj z plikuBosch MD1 (wybrane warianty)
MK2 · 2019 - 2023
2.0 EcoBlue 190 KM
Moment: 400 → 480 Nm
Delphi DCM6.1 (wybrane warianty)Nie wiem — rozpoznaj z plikuBosch MD1 (wybrane warianty)
Możliwe rodziny ECU
Nie wiem — rozpoznaj z plikuDelphi DCM3.5Continental / Siemens SIDBosch EDCDelphi DCM3.5 (potwierdzony wariant)Continental / Siemens SID (wariant zależny od rocznika)Bosch EDC (wariant zależny od rynku)Delphi DCM6.1 (potwierdzona rodzina w MK2 diesel)Delphi DCM6.1 (wybrane warianty)Bosch MD1 (wybrane warianty)
Nie przypisujemy jednego ECU do całego modelu. Rynek, rocznik, norma emisji i wariant napędu mogą zmieniać zastosowany sterownik.