Krótki film + dokładny pokaz Platformy i każdego modułu. To nie jest wersja demo do ściągnięcia — pełne narzędzia po zakupie (150 € / 645 zł za moduł).
Film pokazowy HEXMOD Platform — workflow od launchera do modułów. Możesz podmienić plik public/video/hexmod-demo.mp4 własnym nagraniem (TikTok / nagranie ekranu).
HEXMOD Platform
Jedna platforma warsztatowa do wszystkich narzędzi ECU.
HEXMOD Platform to launcher i centrum zarządzania modułami HEXMOD. Z jednego okna instalujesz wykupione narzędzia, uruchamiasz Identifier, Compatibility, Power Analysis, Reference i pozostałe programy, pilnujesz licencji D083 na stanowisku i dostajesz powiadomienia o nowszych wersjach. Interfejs jest ciemny, spójny i zaprojektowany pod codzienną pracę na BIN/FLASH — bez skakania między losowymi EXE na pulpicie.
Stale rozwijana
Platforma jest stale rozwijana. Nowe funkcje, poprawki i moduły trafiają regularnie do użytkowników z aktywną licencją.
Aktualizacje automatyczne
Aktualizacje są automatyczne: po starcie Platforma sprawdza wersje zainstalowanych modułów i proponuje pobranie nowszego wydania. Nie ma osobnej „wersji demo” do ściągnięcia — pełne narzędzia odblokowujesz po zakupie i aktywacji licencji.
Jeden launcher dla wszystkich modułów HEXMOD
Instalacja tylko wykupionych modułów (payload → lokalny katalog)
Licencjonowanie D083 V2 — klucz na stanowisko (HWID)
Ciemny motyw warsztatowy, spójny z narzędziami
Automatyczne sprawdzanie aktualizacji
Roadmapa: Flash Center, Vehicle Technical Data, Client Panel
Brak publicznej wersji demo — pełna funkcjonalność po zakupie
Pokaz każdego modułu
Co robi, co zobaczysz na ekranie, ile kosztuje.
Moduł 1/9
HEXMOD Platform
Launcher i centrum modułów (w zestawie po zakupie)
Główna aplikacja platformy. Z niej uruchamiasz wszystkie wykupione moduły, instalujesz paczki, zarządzasz licencją stanowiskową i aktualizacjami. Platforma nie jest osobną „próbką” — to centrum, które dostajesz wraz z pierwszym zakupionym modułem / pakietem.
Start Power Analysis i innych narzędzi bez osobnego skrótu
Moduł 2/9
ECU Identifier
Rozpoznawanie sterownika z pliku BIN/FLASH
Wczytujesz oryginalny zrzut pamięci i w sekundach dostajesz rodzinę ECU (np. EDC17C46), numery HW i SW, rozdział ASW/CAL oraz propozycję sensownej nazwy pliku. Silnik rozpoznaje Bosch i rozszerzone rodziny (Delphi, Siemens, Valeo i inne). MULTISEARCH pozwala wrzucić do 50 plików naraz, podejrzeć wyniki i zastosować auto-nazwy.
Narzędzie do kontroli zgodności oprogramowania ze sprzętem i numerami części. Wczytujesz identyfikację ECU albo plik, a program pokazuje udokumentowane relacje SW/HW, kandydatów zamienników i ostrzeżenia przy ryzyku niekompatybilnego flasha. Cel: mniej „cegieł” i domysłów przy doborze software.
Porównuje plik oryginalny z modyfikacją bajt po logice map. Podświetla różnice i stawia warsztatowe hipotezy: DPF, EGR, SCR, DTC, limity momentu. Panel AI pomaga złożyć wnioski w czytelny raport zamiast surowego hex-diffu.
Na podstawie oryginału i pliku stage wylicza orientacyjny przyrost mocy i momentu. Korzysta z katalogu Stage1 / profili pojazdów, zapisuje historię analiz i generuje raporty pod rozmowę z klientem. To nie hamownia — to szybki, powtarzalny szacunek inżynierski przy chip tuningu.
Biblioteka pinoutów i schematów pod realną pracę przy stole. Szukasz EDC17C46 czy innego ECU i dostajesz złącze, numery pinów, kolory przewodów oraz materiały poglądowe. Mniej grzebania w losowych PDF-ach z forów.
Skanuje katalogi z BIN/FLASH, buduje indeks, wyszukuje podobne pliki, proponuje nazwy i radzi sobie z plikami bez rozszerzenia. PPM na pliku otwiera folder źródłowy. Porządek w setkach dumpów zamiast chaosu na dysku.
AdBlue/SCR w PSA — gdzie siedzi moduł i bezpieczniki
Dla modeli grupy PSA pokazuje lokalizację modułu AdBlue/SCR oraz bezpieczniki i przekaźniki w BS/BSM. Zdjęcia i opisy pod konkretny model — mniej zgadywania na parkingu.
Baza i kontekst kodów DTC pod pracę przy tuningu i diagnostyce po modyfikacji. Szybkie znaczenie kodu i typowe ścieżki, bez odchodzenia od stołu z BIN-ami.